最近對神奇保濕－防乾裂保濕滋潤護足套" 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到省錢妙招神奇保濕－防乾裂保濕滋潤護足套" 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
商品訊息描述
●【神奇保濕】防乾裂保濕滋潤護足套！
● 緩解足跟疼痛， 防止足跟乾裂！
● 持續保濕滋潤，穿戴方便，活動自如！
神奇保濕－防乾裂保濕滋潤護足套
顏色：膚色/黑色
1雙 NT$199 原價$358 含運
2雙 NT$358 原價$716 含運 平均$179/雙
4雙 NT$676 原價$1432 含運 平均$169/雙
6雙 NT$894 原價$2148 含運 平均$149/雙
8雙 NT$1112 原價$2864 含運 平均$139/雙
12雙 NT$1548 原價$4296 含運 平均$129/雙
16雙 NT$1904 原價$5728 含運 平均$119/雙
20雙 NT$2180 原價$7160 含運 平均$109/雙
25雙 NT$2475 原價$8950 含運 平均$99/雙
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商品說明：
安心必購買的4大理由:
★最高嚴選品質，價格實在物美價廉。
★絕不採用劣質商品，削價販售，市場削價找便宜50元"品質有缺陷"削價100元"品質超危險"
★擁有超強保水技術，輕薄/舒適/不悶熱。
★想輕鬆擁有柔滑美足，就是這麼簡單。
顏色:黑色/膚色
尺寸:F碼(適用24-25鞋號)
規格:商品為一雙（左右腳各一支）
材質:天鵝絨20%棉綸80% 內含保濕泥介紹凝膠(可重複使用)
使用方法:
平日即可隨時配戴，若乾裂嚴重建議晚上入寢時帶著睡喔!!
一周一天大保養5步驟:
1.溫熱水泡腳15-20分(視個人習慣及角質厚薄可以增加或減少時間)
2.將老廢角質搓磨下來。
3.均勻塗抹滋潤乳液，輕微安摩。
4.若有銷售排行榜龜裂嚴重者建議塗抹藥膏於龜裂處。
5.套上【護足套】休息或走動都可，只要30分柔嫩看的見!!(視個人習慣可縮短或增加時間)
洗滌方式:
▲ 請用冷洗精浸泡清水洗滌，勿使用漂白水及烘乾機烘乾。
▲ 商品不建議使用洗衣機洗滌。
注意事項:
▲ 商品鑑賞期非試用期，請勿試用，謝謝您的配合。
▲ 若需辦理退貨，請務必保持商品內外包裝的完整，退貨時需幫忙於商品外盒套上原本的物流袋或是其他袋子。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
商品訊息特點
平均每雙最低只要99元起(含運)即可購得神奇保濕－防乾裂保濕滋潤護足套1雙/2雙/4雙/6雙/8雙/12雙/16雙/20雙/25雙，顏色：膚色/黑色?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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民進黨籍台南市議員李退之的妻子郭貞慧，本月1日將車子違停在台南市區一處巷子口，遭交通大隊取締拖吊。郭貞慧聞訊趕到現場向員警求情，但員警以車子已上輔助輪為由拒絕，拒絕放車。事後李退之卻投訴該名員警態度不佳，督察單位並介入約談該名員警，引發基層員警議論。
郭貞慧表示，事發當下她並沒有表明身分，只是以身體不適，需要開車看醫生為由向員警求情，希望員警能有同理心。但對方的態度不佳，她才會在返家後向丈夫抱怨，李退之才因而向警局投訴。
台南市警察局交通大隊隊長陳建民則表示，自己看過監視器畫面，該名警員的取締、拖吊過程皆符合標準程序，認為員警沒有錯，將力挺基層到底。
根據《取締違規停車作業程序》，在執行違規車輛拖吊作業時，如車輛尚未上架或裝設輔助輪，車輛之駕駛人已到場，執勤人員應立即指揮停止拖吊。
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府交通事件裁決處公布103年至105年間將近800萬筆違規資料中，就民眾討厭的三寶行為(不管燈、不管線、不管人)違規案件進行篩選分析，進而展現統計成果。裁決處期盼透過此大數據的觀察得到一些結論，並提出改善建議。
近幾年行車紀錄器及手機錄影裝置等資訊科技普及，民眾交通違規檢舉管道非常便利，加上道路行駛中，因行進間之動態交通違規變化快，其他用路人反應時間短，造成的危害往往較高，對其他駕駛人所造成的壓力較大，相對上較難容忍，導致檢舉案件大增。
民眾檢舉之動態違規案件中，極大比例是因為無法忍受對交通事故危害甚大的三寶行為，在不管燈部分，遭民眾檢舉情形主要如下：(一)不打方向燈。(二)闖紅燈。在不管線部分，遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛，由103年之4,538件、104年之6,301件，驟增至105年之14,289件，其中105年成長率高達127%。在不管人部分，遭民眾檢舉情形主要為：(一)逆向行駛。(二)跨車道行駛。(三)中間車道直接左右轉彎。
裁決處另又發現在超速行駛項目上，行為人之年齡平均分布於21至60歲間，各年齡層無顯著差異，顯見超速是不分年齡層的。此外，在闖紅燈項目上，較常發生之時間為人車較少的下午3至4點間，估計是人車稀少的午後行車速度較快，對於道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。
最後，經由民眾檢舉的數據分析，統計出六項民眾最無法忍受的駕駛行為，交通局呼籲民眾應隨時遵守交通規則，避免造成交通危害並遭受檢舉，成為他人口中的三寶。(自立晚報2017/2/15)
圖說:中線直接轉
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