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備註:以上規格僅供參考,如有任何問題,請依原廠公告為主。















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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】

市場普遍預期美國聯準會 (Fed) 即將升息,距離前次升息也已近 10 年。上次美國升息時,社群網站龍頭 Facebook (FB-US) 仍與 MySpace 爭搶地盤,目前當紅新創「獨角獸」包括 Uber 與 Snapchat 更是連八字都沒一撇。

媒體《CNBC》報導,在極低利率提供優渥條件下,包括 Uber 、 Sanapchat 等許多網路新創公司,成為全球各地尋找收益的資金最佳出口,使得新創界「獨角獸」滿天飛,新創募資額不斷衝高, Uber 目前估值更超過 500 億美元。

然而,這一切也將出現變化,係因市場預估 Fed 週三 (16日) 結束會議後將調升聯邦基金利率 0.25% 。此前 Fed 主席葉倫 (Janet Yellen) 也於 11 月表示由於經濟將持續擴張、就業市場改善,升息已在軌道上。若 Fed 如預期升息,也將是自 2006 年以來首次調漲利率。

對新創界來說,先前資金不斷灌入已引發創投反思新創是否有泡沫化危機,而美國升息將使得借貸成本增加,也將增加對新創公司金融規範,衡酌其開支。

早在今年 3 月時, Fed 就移除政策聲明中可以「耐心」 (patient) 著手升息計畫的字眼,象徵市場參與者得準備面對利率調升。而至今已半年 Fed 仍未升息,這讓投資人有時間消化利率風險對新創募資的影響。儘管如此,新創公司是否已經準備好脫離極低利率的時代,仍未可知。

『新聞來源/鉅亨網



(中央社記者余曉涵台北5日電)環保署環評專案小組今天初審通過鐵路改建工程局提出「花東線目前花蓮瓶頸路段雙軌化」環差案,要將目前花蓮壽豐至光復鄉間,僅餘單軌的南平至鳳林這9公里路段改為雙軌。

由於2014年7月花蓮鳳林站電車線故障,嚴重影響列車營運,鐵路改建工程局向行政院環境保護署提出環差分析案。

鐵工局指出,配合南平至鳳林段的雙軌化,也將把容易淹水的萬里溪鐵路橋,從原本344公尺延長為544公尺,並符合萬里溪河防安全,另外,第二深林橋等也將擴建,以因應極端氣候。

鐵工局表示,未來若順利在環評大會通過,預計今年上半年動工,2020年底前完工,總經費是新台幣17億元。

預估完成這9公里後,壽豐到光復鄉全長25.7公里都將全線雙軌化,有助於減低列車交會等待的延遲時間,提高班次調度的靈活性。

鐵工局也承諾不會影響南平中學及鳳林聚落,最後專案小組決議要求開發單位補充土石方平衡計算的相關內容、釐清暴雨期間逕流廢水計算、噪音監測方式等資料後,建議環評大會通過。1060105

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