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商品訊息描述



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商品訊息特點









商品組合:行李箱提袋(XXL)-Unicite
品牌:珠友
型號:SN-20028
尺寸:46x69x15cm
重量/容量:0.56kg
材質:尼龍.鐵.聚氯乙烯
顏色:A桃/B藍/C綠/D黑
產地:台灣
保固:無
試用範圍:3歲以上







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北特賣

Uber 今 (10) 日起暫停在台灣的車輛媒合服務,Uber 司機自主性發起遊行活動,並預計在下午時,將陳情信交給交通部長賀陳旦。

以下為 Uber 司機陳情信全文:

尊敬的交通部 賀陳部長,您好!3 年,超過 16000 名的 Uber 司機服務全台民眾 3 年了。

我們只是平凡的上班族、業務員、退休人士或暫待業的年輕人,在物價攀升、薪水不升的歹時機,Uber 猶如一扇窗,霎時提供彈性且努力就會有效的經濟機會,讓每位 Uber 司機頓時有了度過難關的能力。

Uber 的程式設計擺脫了無效的空車繞行,不只降低空汙,還實際地提昇 Uber 司機的承接案源;其彈性計費方案,更令尖峰時間的服務獲得更多 (高) 報酬,同時迅速地滿足了乘客無車的窘境,不只是 Uber 司機,使用者的大眾、外國訪客等都受惠於此創新科技,安心且快速的抵達目的地。

我們真心覺得有 Uber 的台灣是幸福的!

Uber 的創新更解決了資訊不對稱,透過網路 APP 的服務,使用者搭車前能預知司機、車型及車程價錢,而路程結束後,Uber 司機及使用者能透過互評機制來確保服務品質。如此完善且先進的科技革新,反映大眾的需求,同時媒合了乘車安全及 Uber 司機的經濟來源。如此善意且良性的多方受益機制竟即將消失,連個陳述或因地制宜的機會都沒有!

2 個月前,公路法修正草案三讀通過。我們努力維持的信念,換來的卻是比酒駕或吸毒惡行還高出百倍的罰單及吊扣駕照的處分。找便宜

而賀陳部長所指示的《納管納稅納保險》全因交通部、金管會及稅局互踢皮球導致無法進行,就連按照 103 年度的公路總局行文指示為合法的乙式租賃營業車,竟也判定為違規營業。

相關單位對於 Uber 封殺及立法速度,比抓通緝犯的速度還要快,完全漠視這些努力家計、維持運行及國民外交等數萬名 Uber 司機們的努力;甚至是有職業牌依然照樣開罰,讓主動積極配合政府法規的 Uber 司機們無所適從,亦無處可申訴、說明。

Uber 司機至今尚無上街頭自我辯護,不是因為沈默是金,是每分每秒務實且珍惜地攢奶粉錢及周轉金而汲汲營營,我們是真真確確的善良且優質的一群靠著軟體、自有車輛賣力打拼的 Uber 司機們。

日本計程車服務相當周到,但價格對觀光客來說,卻不是太親民。為了方便短程旅客和行動不便的銀髮族,東京的計程車,從昨天(1月30日)開始調整價格,起跳價改為1.052公里410日圓,相當於台幣114元,不過新制上路才1天,民眾反應卻相當兩極。

到東京大血拼,滿不能不逛手戰利品,不想走路回飯店,又不想撘電車人擠人,坐計程車是最佳選擇。

計程車駕駛vs.乘客:「總共650日圓,好便宜,才650日圓喔。」

以前搭一小段路,就要荷包大失血,但現在短程旅客,也能輕鬆享受「小黄」之旅。包含東京23區、三鷹市和武藏野市的計程車,從30日起,全面調整價格,起跳價從原本2公里730日圓,改為1.052公里410日圓。

乘客vs.記者:「你們這樣花了多少錢?410日圓,太便宜了,500元有找,兩個人一起搭的話很便宜,我腳不太好,爬樓梯很辛苦,這樣的價格很OK。」

腿腳不好的銀髮族或是帶小孩的乘客,不用為了省錢轉車再轉車,外國觀光客在東京旅遊也更方便。

外國旅客:「有比較方便,像是迷路的時候,你就可以搭個計程車之類的。」

外國旅客:「(降價)滿好的,我可能會試試,太棒了,我們這就來搭計程車吧。」

但要搭長程的旅客,可能就不太開心了,因網路熱銷為按照新制,超過1.052公里之後,每237公尺,就加收80日圓,超過6.5公里,可能就會比原本計價方式還要貴。

民眾:「搭長程的機會比較多,這就有點...,我是反對(長程漲價)的,沒電車的時候、喝醉的時候(就會搭),得和老婆商量一下多給我零用錢。」

計程車駕駛:「(短程旅客增加)流動率變高是不錯,但收入感覺不會增加。」

雖然日本民眾反應不一,不過對旅客來說,交通方式又多了一種新選擇。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)

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